HONDA｜CBR125R 【EBJ-JC50】 FULL EXHAUST 在庫（半製品在庫）限りで販売終了。
ラウンドタイプ
ステンレス/ステンレス
ステンレス/チタン
ステンレス/カーボン
ステンレス/焼き色チタン
ラウンドタイプサイレンサー
・ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、CBR125R の特性をより活かすべく開発しました。
・アクセルレスポンスの改善、低中速域のトルク・パワーUP によって回転の繋がりが更にスムーズに。
・エキパイ部に触媒を内蔵する事で環境面においても配慮すると共にエキパイ長の適正化を行う事でスムーズな加速
を実現。φ32→テーパードパイプ→φ42.7 とベンチテストにより理想的なパイプレイアウトにしています。
・今回、ご要望にお応えし、新たに焼き色タイプのラウンドチタンサイレンサーを追加ラインナップしました。
※価格は税込価格です。
| 品番 | 品名 | 価格 | 近接/加速騒音値 | OF/Dボルト | 政府認証コード |
|---|---|---|---|---|---|
| LA1120JM | ステンレス/ステンレス | 53,900円 | 84/73 | 〇 | JMCA認証 |
| LT1120JM | ステンレス/チタン | 59,400円 | 84/73 | 〇 | JMCA認証 |
| SC1120JM | ステンレス/カーボン | 61,600円 | 84/73 | 〇 | JMCA認証 |
| LS1120JM | ステンレス/焼き色チタン | 61,600円 | 84/73 | 〇 | JMCA認証 |
チタンオーバルタイプ（ST-OVAL）
ステンレス/オーバル
ステンレス/オーバル(焼き色)
チタンオーバル（ST-OVAL）サイレンサー
・ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、CBR125R の特性をより活かすべく開発しました。
・アクセルレスポンスの改善、低中速域のトルク・パワーUP によって回転の繋がりが更にスムーズに。
・エキパイ部に触媒を内蔵する事で環境面においても配慮すると共にエキパイ長の適正化を行う事でスムーズな加速
を実現。φ32→テーパードパイプ→φ42.7 とベンチテストにより理想的なパイプレイアウトにしています。
・今回、オーバルチタン(六角形)も新たに採用。ショートながら十分な消音面積を確保しつつ、この形状から放たれる
音質は歯切れの良いシングル独特の切れ味と共にマイルドな音質を実現。心地よいサウンドを堪能頂けます。
※価格は税込価格です。
| 品番 | 品名 | 価格 | 近接/加速騒音値 | OF/Dボルト | 政府認証コード |
|---|---|---|---|---|---|
| LV1120JM | ステンレス/オーバル | 64,900円 | 86/74 | 〇 | JMCA認証 |
| LM1120JM | ステンレス/オーバル(焼き色) | 68,200円 | 86/74 | 〇 | JMCA認証 |