製品案内

SS-OVALソリッドタイプ

☆　2023～Z400（8BL-EX400L）にも対応します。※車検時に必要な純正触媒使用確認書同梱。

【マフラー重量】　※サイレンサーバンド等の備品を含んだ重量。

・SS-OVALサイレンサー仕様　マフラー重量　2.11kg」　　※　ノーマルマフラーはZ250が3.77kg　Z400が4.17kg

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック.2019Z250/Z400用スリップオンがリリースとなりました。。

アクセルレスポンスの改善、低中速域のトルク・パワーUPによって本来の性能を引き出す事に成功。

ノーマルを下回る事無く、低速から中高速域まで全域でパワーフィールを改善しました。

今回採用のSS-OVALサイレンサーは十分な消音面積を確保しつつ、アグレッシブな雰囲気を演出。

その音質はツインの切れ味と共に低音の効いた音質で存在感を醸しつつ、走行中の疲れを低減してくれる心地よい

音質を奏でます。SS-OVALエンド部はチタンの焼き色を施しておりサイレンサーシェルはソリッドタイプ、焼き色

タイプから選択して頂けます。

サイレンサー取り付けには専用のプレートステーを使用。これによりUPタイプ、DOWNタイプと選択が可能となり、

お好みのスタイルを実現。一体感のあるフルエキゾーストの様なシルエットを演出します。

※ この商品はジョイントガスケットは使用しません。直接センターパイプを差し込むタイプです。

☆　2023～Z400（8BL-EX400L）にも対応します。※車検時に必要な純正触媒使用確認書同梱。

ラウンド（真円）タイプサイレンサー

【マフラー重量】※サイレンサーバンド等の備品を含んだ重量。

・ステンレスサイレンサー仕様　　　　2.21kg

・カーボンサイレンサー仕様　　　　　1.88kg

・焼き色チタンサイレンサー仕様　　　1.91kg　　　※　ノーマルマフラーはZ250が3.77kg　Z400が4.17kg

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、特性をより活かすべく開発しました。

アクセルレスポンスの改善、低中速域のトルク・パワーUPによって回転の繋がりが更にスムーズに。

低速域をそのままに中高速域のパワーフィールを大きく改善しました。

サイレンサー取り付けには専用のプレートステーを使用。これによりUPタイプ、DOWNタイプと選択が

可能となりお好みのスタイルを実現。一体感のあるフルエキゾーストの様なシルエットを演出します。

音質はツインの独特のパルス感を更にレーシーなイメージに味付け。

ワイルド感あるサウンドを堪能頂けます。

純正マフラーの重厚なイメージからよりスポーティーさを演出したラウンドタイプサイレンサーでは

セミドライ製法の綾織りカーボンの他、ステンレス、焼き色タイプのチタンと、幅広い選択が可能です。

※ この商品はジョイントガスケットは使用しません。直接センターパイプを差し込むタイプです。