製品案内

ラウンドタイプサイレンサー

【ラウンドサイレンサー】※サイレンサーバンド等の備品を含んだ重量。

ステンレス仕様　　　　　重量　3.61kg　　

カーボン仕様　　　　　　重量　3.25kg　　

焼き色チタン仕様　　　　重量　3.33kg　　　

※　ノーマルマフラーは6.89kg。（ボルトを含んだ重量）

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、ジクサー250/SF250の特性をより活かす

べく開発しました。

パイプワークを駆使し管長及び適切なパイプ径を求めシャーシダイナモでベンチテスト

を繰り返し行い、アクセルレスポンスの強化、低速域をスポイルする事無く常用域であ

る低中速域からパワーが立ち上がり、中高速域からは大幅なパワーの上乗せに成功。

ギクシャクするエンジンブレーキも緩和してくれます。

ラウンドタイプは中高速域に重点をおいた仕様でシングルレーサーを思わすパワーフィ

ールを実現、重低音の効いたサウンドはワイルドなテイストを残しながらもアクセルを

開けた時の耳に衝く破裂音を程よく抑制。音量は余裕をもってクリアしつつもシングル

特有のパルス感、フルエキならではのレスポンス感やダイレクトなパワー感を堪能して

頂けます。また重量面においては50％以上の軽量化に成功。（ステンレス除く）

車体の取り回しやライディングに貢献してくれます。

※（注）　インド仕様車両には適合しません。この商品は国内仕様（車両型式2BK-ED22B）専用品です。

SS-OVALサイレンサー

【SS-OVALサイレンサー】※サイレンサーバンド等の備品を含んだ重量。

ステンレス仕様　　　　　　　重量　3.89kg　　

ソリッドチタン仕様　　　　　重量　3.68kg　　

焼き色チタン仕様　　　　　　重量　3.68kg　　

　※　ノーマルマフラーは6.89kg。（ボルトを含んだ重量）

ベンチテストにより徹底的に性能をチェック、ジクサー250/SF250の特性をより活かす

べく開発しました。

パイプワークを駆使し管長及び適切なパイプ径を求めシャーシダイナモでベンチテスト

を繰り返し行い、アクセルレスポンスの強化、低速域をスポイルする事無く常用域であ

る低中速域からパワーが立ち上がり、中高速域からは大幅なパワーの上乗せに成功。

ギクシャクするエンジンブレーキも緩和してくれます。

SS-OVAL仕様は中速域に重点を置いた仕様で実用域の快適さを目指しつつ、高回

転域においても圧倒的なパワーアップにより、全域で乗っていて楽しいマフラーに仕上

がりました。

低音の効いた音質はシングルテイストをしっかり感じがらもジェントルなサウンドに仕上

げており、アクセルを開けた時の不快な破裂音をしっかり抑制し、乗っていて疲れない

音質を目指しました。

またSS-OVALにステンレスシェルタイプを新たにを採用。

奥行きのある深い光沢感とチタンエンドピースの焼き色が絶妙なバランスでマッチして

おり、リーズナブルな価格でありながら高級感のある仕上がりとなっています。

また重量面においても約50％近くの軽量化に成功。（ステンレス除く）

車体の取り回しやライディングに貢献してくれます。

※（注）　インド仕様車両には適合しません。この商品は国内仕様（車両型式2BK-ED22B）専用品です。